• head_banner_01

Kêmbûna hewayê sarbûn û germkirinê çiqas biha dike

Bi pêşkeftina deman re, hewa-gerîdeya gerîdeyê di gerîdeyê de bûye pêdiviyek: îro, em werin bi hevalan re bipeyivin ka kîjan sarinc an germkirina klîma pirtir sotemenî ye? Bersiv sarbûn e

Otomobîl di zivistanê de hewa germ bikar tînin, û lêçûna sotemeniyê pir hindik e, ku di bingeh de xemsar e.

Dema ku klîma gerîdeyê tê sar kirin, lêçûna wê neftê pirtir dibe, ji ber ku hêza klîma gerîdeyê dema ku sar dibe ji% 10% 15% hêza hilberîna motorê pêk tîne. Ji bo ku ez vê pirsgirêkê bi hûrgulî ronî bikim, ez ê bi analîzkirina prensîbên xebatê yên germkirin û sarbûna hewa-hewayê encaman derxim. Hesinî pîr, dûr nekeve, li jêr binêre.

Prensîba germkirina klîma çi ye?

Berî her tiştî, prensîba germkirina klîma ew e ku bila sarincoka motorê biherike nav germker, û dûv re hewa germkirî bi baykerê li gerîdeyê tê xistin.

Hewaya germ a ku bi klîma tê hilkişandin ji germahiya ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin tê

Ji bo ku em wê bi hêsanî bibêjin, "hewa germ" a kondîsyonerê xwe dispêre sarincoka motorê da ku çavkaniya germê peyda bike, û dûv re jî fanika klîma vê germê li gerîdeyê dixe.

Wekî ku min li jor jî got, prensîba hewa germ ev e ku pêlker hewa germ li gerîdeyê dixe, lê hêza bayê pir hindik e, ji ber vê yekê xerckirina sotemeniya wê di bingeh de nehf e.

Ji ber vê yekê, em dikarin bibêjin ku ger gerîdok zivistanê tê germ kirin, xerckirina sotemeniya wê pir hindik e, an jî bi bingehîn negengaz e. Heater vekin û pêl bişkoka A/C bikin, xerckirina sotemeniyê dê zêde bibe

Gava ku hûn pêl bişkoka A/C dikin dema ku germker vedigirin, kompresorê klîma gerîdeyê dê her dem bixebite.

Piraniya kompresora klîma hewayê ya gerîdeyê ji hêla motorê ve tê rêve kirin, ku bi zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û barê motorê ve girêdayî ye. Li herêmên sar ên li bakur, vekirina hewa germ dibe ku xerckirina sotemeniyê zêde bike

Di heman demê de hevalên ku li herêmên sartir li bakur dijîn jî hene, ger gerok vebûbe û bişkoja A/C neyê lêdan jî, dibe ku ew hîs bikin ku xerckirina sotemeniyê zêde bûye. Çi diqewime?

Ji ber ku li bakurê sar, germahî kêm kêm e, ji ber vê yekê dema ku germahiya ava gerîdeyê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, ji bo ku germahiya xebatê ya motorê were domandin, dê komputera gerîdeyê hêjeya derziya sotemeniyê zêde bike da ku xebata normal bidomîne germahiya motorê.

Wusa ye ku digot, ez jixwe pir sar im, û divê hûn hinekî germa min bavêjin, wê hingê divê ez cîhek bibînim ku paşê hinekî germ bibim, an ez çawa dikarim bi serê xwe bijîm.

Ji ber vê yekê, di vê rewşê de, vekirina hewa germ dê bi rastî xerckirina sotemeniyê zêde bike.

Prensîba sarbûna hewa hewayê ya otomobîlê çi ye (1) Pêvajoya Compression

Dema ku motorê kompresorê dimeşîne da ku bixebite, kompresor gaza sarincê ya kêm-tansiyonê ya li dergûşa evaporatorê dikişîne, wê dixe nav gaza germahiya-tansiyona bilind û wê ji kompresorê derdixe. (2) Pêvajoya kondensasyonê (exotermîk) Gaza sarincê ya ser -germkirî ya germahiya bilind û tansiyona bilind dikeve hundirê kondensatorê, û zext û germahî kêm dibe. Dema ku germahiya gazê dadikeve 40 ~ 50 ° C, gaza sarincê şil dibe, û di heman demê de miqdarek germ jî berdide.

(3) Pêvajoya berfirehbûnê (gazê) Piştî ku sarinca şilav diherike zuwara wergirê, şilbûn û gemarî di zuwara wergirê de têne rakirin, û dûv re di nav xalîçeyê re di nav valfê berfirehbûnê re diherike. Liquidileya sarincê ya bi germahî û pestoya bilind piştî ku di cîhaza valfê ya berfirehbûnê re derbas dibe hejmar zêde dibe, û pesto û germahî bi rengek hişk dadikeve, û ew di nav mijê de ji valahiya berfirehbûnê tê derxistin. (4) Piştî ku sarinca nizm û nizm a tîrêjê di pêvajoya evaporîzasyonê de dikeve evaporatorê, rûyê dîwarê evaporatorê germahiya hewayê li dora rûyê evaporatorê dikişîne û dikelîne û dihele, bi vî awayî germahiya hewayê kêm dike. di erebeyê de. Di binê çalakiya bayê de, hewaya sar û germ a di gerîdeyê de konveksiyonê zûtir dike, ku bandora sarbûna klîma xweş dike. Buhara sarincê piştî ku germê dihele û di evaporatorê de vapor dibe dîsa ji hêla kompresor ve tê şilandin, û dûvre pêvajoya jorîn tê dubare kirin.

Xala sereke ya îro ev e ku em zanibin ku hêmana bingehîn a sarincê di kelûmêlên gerîdeyê de "compressor" e, ku ji hêla motorê ve tê rêve kirin.

Usually em bi gelemperî pêl bişkoja A/C dikin, ev tê vê wateyê ku kompresorê klîma dest bi xebatê dike, û wê hingê hewa hewa dikare hewa sar bişewitîne, û di vê rewşê de, ew ê bê guman bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniya otomobîlê û barê motorê .

Kompresor di pergala hewa-gerîdeya gerîdeyê de cîhaza vexwendina enerjiyê ye!

Ji ber ku hêza di dema sarbûna hewa hewayê ya otomobîlan de% 10%% 15ê hêza hilberîna motorê pêk tîne, û di kovara "Lêkolîna Ceribandî ya li ser Bandora Bilezkirina Hewayê de li Serfkirina Karwanê Ronahiya Wesayîtên Rêwiyan ên Ronî" de teknolojiya klîma, di heman demê de tê gotin ku hêza klîma sarincê ye. Rêjeya serfkirinê.


Dema weşanê: Cotmeh-08-2021